장애인콜택시 휠체어 3대 동시 탑승 가능!
장애인콜택시 서비스의 확대
앞으로 휠체어 이용자 2~3명이 동시 탑승할 수 있는 새로운 장애인콜택시 서비스가 도입됩니다. 이는 와상 장애인이 누운 상태로도 이용할 수 있도록 하는 등 서비스가 대폭 개선될 예정입니다. 국토교통부는 17일 발표된 개정안을 통해 이러한 변화의 필요성을 강조하며, 오는 연말까지 공식 공포 및 시행할 계획입니다. 이는 교통약자의 이동 편의성을 증진시키기 위한 노력 중 하나로, 더 많은 사람들이 보다 쉽게 이동할 수 있도록 하는 기반을 마련하려는 것입니다. 따라서 이번 개정은 이동의 자유를 확대하는 중요한 이정표가 될 것입니다.
특별교통수단의 새로운 기준
이번 개정은 특별교통수단에 대한 안전기준을 향상시키고, 휠체어 고정설비의 강화도 포함됩니다. 특별교통수단의 대상차량이 소형 승합차에서 중형 승합차로 확대됨에 따라, 보다 넓은 실내 공간을 제공할 수 있게 됩니다. 새로운 차량 유형으로는 솔라티와 카운티가 포함되며, 이는 휠체어 이용자 2~3명이 동시에 탑승할 수 있는 다인승 차량으로 운영될 예정입니다. 이로 인해 휠체어 이용자들이 더욱 안전하고 편리하게 이동할 수 있을 것입니다. 이에 따라 대기시간도 줄어들 것으로 기대되며, 서비스 개선의 발판이 마련됩니다.
- 휠체어 고정설비 안전기준 강화
- 특별교통수단 대상차량 기준 확대
- 다인승 차량의 효율적인 운영
장애인 이동의 편리함 증진
와상 장애인의 편리한 이동을 위해 특별교통수단을 이용할 수 있는 근거를 마련했습니다. 기존에 민간 구급차를 통해서만 이동해야 했던 와상 장애인 또한 특별교통수단을 이용할 수 있게 되며, 이는 그들의 이동 편의성을 크게 증가시킬 것으로 보입니다. 여기에 더해, 지하철 역사 및 여객시설에 설치된 점자 안내판의 개선이 이루어져 시각장애인도 보다 쉽게 목적지로 향할 수 있도록 배려하고 있습니다. 이러한 조치를 통해 교통약자가 보다 원활하게 이동할 수 있는 환경이 조성될 것입니다. 따라서 불편한 사항 개선을 통해 모든 이가 평등하게 이동할 수 있도록 하는 노력이 계속될 것입니다.
지하철 및 버스 정류장 개선
지하철 역사와 버스 정류장이 교통약자를 위한 환경으로 개선됩니다. 지하철의 점자 안내판에는 출입구 번호가 추가로 표시되며, 이는 시각장애인에게 큰 도움이 될 것입니다. 또한, 버스정류장 연석 높이 기준도 조정되어 저상버스의 출입문 높이에 맞추어 설계되며, 이러한 조치는 휠체어 이용자의 안전한 승하차를 돕습니다. 이들이 보다 편리하게 대중교통을 이용할 수 있을 것으로 기대되며, 실질적인 교통약자 이동 편의성이 개선될 것입니다. 이런 변화는 사회적 이동권을 확대하는 중요한 단계로 볼 수 있습니다.
버스 정류장 연석 높이 조정의 필요성
| 현재 연석 높이 기준 | 수정된 연석 높이 기준 | 운영상의 문제점 |
| 15㎝ 이하 | 15㎝ 이상 25㎝ 미만 | 휠체어 승강설비 경사판이 과도하게 기울어짐 |
이번 버스 정류장 연석 높이의 변화는 휠체어 이용자가 저상버스에 탑승할 때의 불편함을 해소하기 위한 조치입니다. 기존의 연석 높이 기준은 휠체어 승강설비와 버스 출입문 간의 연결을 어렵게 만들었으나, 새로운 기준으로 조정됨에 따라 운전기사가 휠체어 승강설비 경사판만 내리면 승·하차가 수월하게 이루어질 수 있도록 설계되었습니다. 이러한 변화는 휠체어 이용자들이 대중교통을 더욱 쉽게 이용할 수 있는 환경을 조성할 것입니다. 이는 교통약자의 편리한 이동을 위한 중요한 변화입니다.
장애물 없는 생활환경 구현을 위한 지속적인 노력
장애물 없는 생활환경 구축을 위한 인증 기준이 강화되고 있으며, 이를 통해 모든 교통약자가 보다 편리하게 이동할 수 있는 기반이 마련됩니다. 일부 지자체의 기존 기준을 현실에 맞게 개선하는 작업이 진행되어야 하며, 이는 이들 장애인의 특수한 요구를 수용하기 위한 필요합니다. 국토교통부는 앞으로도 교통약자들이 겪는 불편 사항을 지속적으로 발굴하여, 이를 개선하기 위한 정책을 추진할 계획입니다. 이러한 노력은 궁극적으로 모든 국민이 보다 양질의 교통 서비스를 이용할 수 있도록 하려는 목표를 지니고 있습니다. 장애물 없는 생활환경의 중요성을 만천하에 알리는 계기가 될 것입니다.
미래의 교통약자 이동 환경 변화
이러한 변화는 앞으로 교통약자의 이동 편의성을 획기적으로 향상시키길 기대하고 있습니다. 특히, 다인승 특별교통수단의 도입과 같은 혁신적인 서비스 개선은 이들이 사회에 보다 쉽게 참여할 수 있게 할 것이며, 이로 인해 사회의 통합과 포용이 한층 강화될 것입니다. 박정수 국토부 종합교통정책관은 이러한 변화가 실질적으로 교통약자의 이동을 자유롭게 하는 기반이 될 것으로 기대하고 있으며, 향후에도 지속적인 시설 기준 개선에 나설 계획이라고 강조했습니다. 결국 이는 우리 사회의 모든 구성원이 평등하게 이동할 수 있도록 만들기 위한 적절한 접근입니다.
장애인 이동권 보장에서의 의의
이번 개정안의 시행은 단순히 정책의 변화를 넘어, 교통약자가 겪는 근본적 문제를 해결할 수 있는 중요한 기회입니다. 휠체어 이용자와 와상 장애인 등의 편리한 이동을 위해 지속적인 관심과 노력이 필요하며, 이는 장애인 정책의 발전과 함께 이루어져야 합니다. 모든 사람의 이동권을 보장하는 것은 우리의 책임이며, 그러한 변화는 궁극적으로 더 나은 사회로 나아가는 길이라 할 수 있습니다. 앞으로도 이러한 변화가 지속적으로 이루어져야 하며, 모두가 함께 나아가는 사회의 초석이 될 것입니다.
